中国大客车，为什么在非洲突然多卖了一倍？-钛媒体官方网站

要点

• 2025年8月的时候，阿尔及尔东郊的埃尔哈拉什发生一起严重的客车事故。几天后，阿尔及利亚总统特本下令立即进口1万辆新客车
• 2026年1月8日，3000辆海格客车在苏州厂区集结，发往阿尔及利亚。这是中国客车史上单笔规模最大的出口订单。2月，65
• 在刚刚中泰证券发布的客车板块报告显示，2026年前九个月，中国向非洲出口客车约1.48万辆，同比增长115%。非洲在中国

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2025年8月的时候，阿尔及尔东郊的埃尔哈拉什发生一起严重的客车事故。几天后，阿尔及利亚总统特本下令立即进口1万辆新客车，替换全国的老旧车辆。

2026年1月8日，3000辆海格客车在苏州厂区集结，发往阿尔及利亚。这是中国客车史上单笔规模最大的出口订单。2月，650辆宇通客车装船。据阿尔及利亚媒体TSA统计，1万辆里有5650辆来自中国。

在刚刚中泰证券发布的客车板块报告显示，2026年前九个月，中国向非洲出口客车约1.48万辆，同比增长115%。非洲在中国客车出口中的占比，从2025年的23%升到约37%。

非洲客车的增量，主要来自北非三国。阿尔及利亚、埃及、摩洛哥三国在2025—2026年同时进入客车更新高峰，起因各不相同。

阿尔及利亚新车进口断供多年，车队严重老化，一场事故让积压的需求一次释放出来。

埃及是复苏。2023年前后外汇短缺，汽车范围连续两年萎缩。2024年埃镑大幅贬值、拿到国际货币基金组织贷款后，外汇恢复供应，2025年客车销量增长53.6%，今年前七个月又增长88%。

摩洛哥是赛事。为了2025年非洲国家杯，摩洛哥一次采购了723辆宇通客车，这是当时中国客车在非洲最大的单笔订单。

它还要与西班牙、葡萄牙合办2030年世界杯，打算到2030年采购7000辆新客车，并在2025—2029年改造84个城市的公交架构。摩洛哥没有燃油补贴，采购打算里写进了电动车，和阿尔及利亚形成鲜明对照。

三股需求在同一时间撞到了一起。这三国是北非人口最多的国家，公交由国家或城市统一组织，采购批量大。中国名号在这里也经营了很久，海格2005年就进入了阿尔及利亚。

三国之中，阿尔及利亚和埃及最能说明问题，它们代表了两种完全不同的买家。

阿尔及利亚的买家是当地政府。

进口许可由总统拍板后统一签发。车辆到港后，由国防部军事制造局下属的车辆工业进步局（EDIV）接收，再分给TRANSTIV、阿尔及尔城市公交商家这样的国有运转方。4月9日，国防部一次就交出908辆。钱来自油气财政，免税额度写进了2026年财政政策。

阿尔及利亚的客车为什么老到出事？

病根在十年前。2014年油价暴跌后，阿尔及利亚从2016年开始限制新车进口，想用本地组装替代。2019年政局变动，组装厂老板相继入狱，散件进口也被卡住，大众、起亚的工厂先后停产。2012年阿尔及利亚进口了45万辆汽车，2019年之后每年只剩几千辆。

新车断供将近十年，客车只能越开越老。阿尔及利亚全国约有8.4万辆客车，车龄超过30年的有5400辆，超过20年的还有2.8万辆。1万辆进口只是第一批。

粗略估算一下阿尔及利亚的分量。按115%的增速倒推，去年同期中国对非出口约6900辆，今年增量约7900辆。阿尔及利亚的5650辆，只要一半在前九个月交付，就占到增量的三分之一以上。

国家统一采购，比的是报价和一次交付几千辆的产能。短板是，阿尔及利亚业内人士指出，宇通、海格、中通等中国名号在当地都还没有授权经销商。车先到了，售后网络还没建起来。

埃及的买家是成千上万的运转商。

据埃及汽车范围内容委员会AMIC统计，2026年1—7月，埃及客车销量10449辆，同比增长88%。

8月，金旅卖出377辆，金龙卖出353辆，丰田同月为313辆。金龙和金旅同属金龙汽车集团，合计730辆，是丰田的两倍多。