中石油60%控股，与宇树、泛界合设商家，油气机器人“验收权”不能交给外部厂商-钛媒体官方网站

预见能源注意到，近日，北京市赛道监管局公示了一则合营商家新设案：中国石油集团昆仑制造有限商家及其一致行动人昆仑资本，与宇树科技、北京泛界智能科技有限商家签署协议，拟共同设立一家合营商家，从事工业具身智能机器人解决安排业务。股权结构是60%、20%、20%，昆仑系绝对控股。

三个月，前昆仑资本刚以1.36亿元参与宇树科创板战略配售，从财务入股到共同设立受控经营主体，节奏不算慢。

但比“中石油造机器人”更值得看的，是60%这个数字。一家能源央企用绝对控股权把硬件商家和AI模型商家装进同一个法人实体，指向的不是技术力研发的主动权，而是另一件东西，即什么样的机器可以进入中石油的场站，由谁来定义。

宇树不需要太多介绍。宇树推出的B2-Ex防爆四足机器人已经面向天然气集气站、油气生产装置区等场景，承担路线巡查和异常排查，硬件层面的能力有货品可查。真正陌生的是泛界智能。

这家商家2026年4月才成立，注册资本111.11万元，由中科院自动化所乔红院士队伍孵化，乔红直接持股9%。中心方向是“世界模型与具身基础模型一体化”，CEO韩金池来自乔红队伍。通俗一点说，泛界要做的是给机器人装一个能理解物理因果的“大脑”，不纯粹依赖数据训练，而是用机理模型约束算法输出，试图在样本稀疏、长尾危险密集的场景里，让机器人做出更可靠的判断。

这恰好对准了中石油在油气巡检一直以来的的痛点。真实的泄漏、火灾和应急状态无法靠数据穷举，纯学习型模型在罕见工况面前的泛化能力天然受限。

泛界的路径在逻辑上成立，但它在油气现场的实际验证量接近于零。合营商家把泛界放进股权结构里，本质是把“算法可解释性”和“现场准入”放在同一个经营主体内磨合，缩短从样机到验收的周期。

一个容易被忽略的事实是，中石油体系内的机器人布局早已不是一张白纸。

在新疆，昆仑数智研发的防爆巡检机器人“小智”已经拿到Ex d IIC T6认证，在新疆零下40℃环境里春节假期连续运行216小时，替代了350多人次人工巡检，识别准确率超过99.5%。

管道局通信商家的防爆四足机器人也在2026年5月于西固油库完成了油气销售方向的首次四足巡检落地，解决了信号遮挡、管沟跨越和本安电路改造等一系列现场工程问题。这些是真实的运行记录，不是演示。

问题不在于“有没有”，而在于“散”。小智是轮式，在管沟密集、戈壁起伏的复杂地形里通行能力有限；管道局的四足试点是专项制，硬件、算法、感知设备来自不同供应商，体系打通和数据统一调度的成本很高。

昆仑数智作为中石油数智化转型的技术力助力单位，强在软件、大模型和体系集成，但不以装备制造为主业。2023年10月在雄安成立的昆仑制造，则是中石油的能源装备制造阵地，做的是装备货品的智能化升级。

两者的分工决定了，中石油需要一个介于“数智化研发”和“装备制造”之间的载体：把硬件本体、AI模型和油气验收标准装进同一个货品定义里，形成一套可以批量复制、写进采购目录的标准解决安排，而不是每个场站单独攒一套。

昆仑制造控股60%的合营商家，填的正是这个位置。它不是在昆仑数智和管道局之外另起炉灶，而是试图把分散在各条线上的机器人能力收拢到一个有装备制造基因、又有场景话语权的经营主体里。

合营商家面临的对手首先不在外部。

中石油体系内已经有多条机器人技术力路线在跑，昆仑数智的轮式巡检、管道局的四足试点、外部供应商如七腾在工业防爆巡检场景累计运行突破800万小时的存量设备，都在争夺同一个采购预算。

新阵地要拿到订单，必须在总拥有成本、巡检覆盖率和故障预警能力上给出比现有安排更硬的账。油气产业的采购遵循运维规程驱动，一台机器人完成试点验收，距离框架采购之间隔着数年的稳定性考核。一项技术力只有被写进正式的操作和维护规程，才算真正进入常态化采购清单。

这意味着60%控股解决的是货品定义权，解决不了运行数据的积累速度。宇树的硬件可靠性和泛界的模型可解释性，需要在同一个法人实体里跑出足够多的现场小时数，才能让昆仑制造手中的“验收标准”从纸面变成可复用的采购依据。

ANYmal X历经四年工程研发、十余项专利，才推出同时满足ATEX和IECEx要求的可交付货品，首批交付Equinor；BP、壳牌、马国油、巴西石油等自2023年起在数百个陆上和海上设施中参与早期测试。

根据公开货品参数，宇树B2-Ex的标称工作温度区间为零下20℃到55℃，而新疆油田冬季跌破零下40℃是常态，小智能在那里跑，靠的是专为极寒开发的高能低温电池和全链路低温强化设计。冬季工况或许就是合营商家货品定义第一个要补的物理约束。