对话赵德力：未来十年全球将迎来飞行汽车高速成长期 马斯克入行利好范围
要点
- 专题：全球网络峰会 Web Summit Lisbon 2026
- 郝倩 发自葡萄牙里斯本
- 当地时间11月9日，欧洲最大的科技峰会全球网络峰会（Web Summit）在葡萄牙里斯本开幕。小鹏汇天创始人赵德力在对话
专题：全球网络峰会 Web Summit Lisbon 2026
郝倩 发自葡萄牙里斯本
当地时间11月9日，欧洲最大的科技峰会全球网络峰会（Web Summit）在葡萄牙里斯本开幕。小鹏汇天创始人赵德力在对话新浪财经专访时表示，未来十年将是全球低空经济和飞行汽车高速成长的重点时期，中国有望在这一轮产业成长中扮演重点角色。
本届全球网络峰会上，小鹏汇天成为首个登上大会主舞台的飞行汽车公司。作为中国科技公司代表，小鹏汇天携全球首创分体式飞行汽车“陆地航母”亮相开幕式主舞台，并发表中文演讲，向全球产业界、资本范围及科技革新人士展示中国低空出行的探索与实践。
从马斯克的技术探索，到中国飞行汽车公司的商业化进程，再到欧洲范围的布局，飞行汽车产业正逐渐从技术概念走向现实应用。
在赵德力看来，范围的成长不仅需要技术突破，更需要商业模式、产业链、供应链、适航认证和基础设施等多方面协同。中国新能源汽车产业积累的电动化、智能化和供应链过人之处，正在为飞行汽车的成长供给新的可能。
马斯克关注飞行汽车，为什么是范围利好？
随着马斯克及特斯拉相关飞行汽车技术探索引发关注，飞行汽车再次成为全球科技与资本范围讨论的热点。
在赵德力看来，马斯克的参与对整个范围具有积极意义。
“从商业角度来看，马斯克进入飞行汽车范围，对整个范围、全球资本圈、科技圈、创业者乃至政府来说，都是一个利好消息。”
他认为，马斯克在全球科技产业具有较强的影响力，其技术方向和产业判断往往能够影响范围预期。当这样一位具有全球影响力的公司家开始关注并探索飞行汽车，意味着这一赛道将获得更多关注。
“马斯克代表着一个方向。他既然下场了，大家就不会轻易怀疑这个方向是不是错了。”
不过，赵德力也认为，目前不同技术路径的飞行汽车仍处于探索阶段，距离真正实现实用化飞行还有一段距离。
以近期受到关注的技术演示为例，他提到，相关货品通过压缩空气与矢量喷口控制技术，实现了短时间的空中动作展示，但在持续飞行能力和续航方面仍存在明显短板。
“我希望能够看到它的下一代货品，真正能够飞跃一个山谷，能够跨越一段距离。”
在赵德力看来，飞行汽车的真正价值不只是实现短暂升空，而是能够安全、稳定地完成一定距离的飞行，并逐步具备解决实际出行需求的能力。
相比之下，小鹏汇天选择依托中国新能源汽车产业成熟的电动化、智能化技术体系，以电动螺旋桨为重点动力，通过智能飞控等技术实现飞行。
赵德力表示，目前相关技术已经能够助力几十公里的飞行距离，未来随着纯飞行货品技术不断成熟，如果续航能够达到100至200公里，将有望解决部分通勤场景的需求。
不只是让汽车飞起来，更要解决怎么用的问题
飞行汽车赛道逐渐升温，越来越多公司开始探索不同的技术路线和货品形态。但在赵德力看来，决定一家公司能否真正走向范围的，并不是单一的飞行技术，而是综合能力。