下架、补贴迷雾重重，谁才是“狼人”？

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话说：“天下大势，分久必合，合久必分”，日前充电运营商与第三方充电平台再次倾情上演分手戏码。

8月中旬，新能源汽车充电运营服务商特来电、星星充电与云快充，毫无预兆的下架第三方充电平台快电充电APP，匆忙结束了与快电近五年的情谊，也打了新能源车主们一个措手不及。面对运营商突然宣战，快电紧急在多个城市上线VIP客户充电0服务费的活动，安抚用户情绪，却引发“价格战”热议。

一方匆忙下架，另一方急推补贴，各有“分手”理由。市场声量最大的说辞是，新能源汽车充电运营服务商特来电、星星充电与云快充因为快电主动挑起价格战，损害了自身利益，所以选择下架快电。

不过细想，一个第三方充电平台有必要在平稳发展阶段，为了引流而得罪合作已久的头部运营商吗？

由于特来电、星星充电与云快充大举“断联”快电，涉及用户体验、市场竞争、企业利益等多个层面，外界对此事件议论纷纷，均执着于找出真正的“过错方”。特来电、星星充电与云快充等运营商，以及充电平台快电谁是才是“狼人”？我们一一分析。

从时间顺序来看，特来电、星星充电与云快充等充电运营商先断开端口，快电后官宣补贴策略，不符合“充电运营商因平台大玩补贴，怒而断联”之说。

据网络公开信息显示，在8月16日特来电官宣前，已经断开与快电的端口（经销商及用户的截图可证实）。为了解事情真相，笔者经快电内部人士证实，头部充电运营商未经沟通断开端口，快电才不得已推出“0服务费”应急，补偿会员用户。

从“作案动机”来看，市场所流传的快电急于聚拢流量、扩张市场、稳定大后方，主动掀起价格战的说法也颇为牵强。

要知道，快电作为中国充电服务App第一，已建立良好品牌形象和用户基础，整体呈现稳定增长，表明其找到了合适的市场定位和商业模式，处于正向增长阶段。在这种情况下，快电没必要顶着打破市场平衡以及引发其他竞争对手针对的风险，开展价格战。

此外，下架快电APP后，特来电和星星充电也发起了补贴的营销活动，此举与它们说因为“价格战伤害行业”才断开快电的言论相违背，言行不一。据新能源产业家的透露，特来电短期内会通过赠送会员方式，将快电客户引流到特来电平台。星星充电也选择类似的策略引流。

从时间线、“作案动机”以及市场状态来看，可以肯定特来电、星星充电、云快充断开快电并不是因为不满价格战。抽丝剥茧，充电运营商和第三方平台一直存在的利益摩擦被放大，充电运营商忌惮第三方平台的崛起而化身“狼人”的可能性更大。

匆忙“断联”背后，市场赢面已向平台方倾斜